Voyager avec le diabète semble toujours soulever les poils sur la nuque - malgré le fait que j'ai rarement eu de graves accidents. Pourtant, l'idée me fait toujours m'attendre nerveusement à ça quelque chose ira mal (la loi de Murphy, non?)
L'été est bien sûr notre saison de voyage la plus chargée, avec de multiples conférences sur le diabète et des voyages en famille, tous bloqués sur une période de 10 semaines.
C'est donc le moment idéal pour visiter ce thème universel des «voyages avec le diabète» et quelques idées et ressources pour vous aider avec nos listes de colisage, les préparatifs d'urgence et les problèmes de sécurité dans les aéroports.
Sécurité aéroportuaire avec diabète
Beaucoup de gens qui portent des pompes à insuline ou des CGM utilisent ici la méthode «ne demandez pas, ne dites pas», ce qui signifie qu'ils en disent le moins possible en passant par la ligne de sécurité dans l'espoir d'être dirigés vers les plus âgés, scanners non 3D qui ne détectent pas les appareils médicaux. Cependant, si vous êtes dirigé vers le scanner 3D, vous serez soumis à une fouille corporelle et à ce test décisif que les agents de la TSA font là où ils se frottent les mains avec un morceau de papier sensibilisé spécial pour s'assurer que vos appareils ne sont pas dangereux.
Personnellement, lorsque je voyage, j'arrive généralement très tôt et je désactive volontairement le scanner corporel complet pour obtenir la caresse à la place. Je suis peut-être paranoïaque, mais je ne fais pas confiance à ces scanners et je m'inquiète aussi des bagages perdus, alors j'ai tendance à opter pour une «approche prudente». J'emporte toutes mes fournitures pour le diabète avec moi, ainsi qu'une note de mon endo dans la mallette de mon lecteur, indiquant clairement que je devrais être autorisé à porter tout cela sur ma personne. Heureusement, je n’ai eu qu’une seule fois à le retirer et à le montrer à un gars de la sécurité de l’aéroport grincheux qui hésitait à voir des seringues dans mon cas.
Après la caresse (qui ne me dérange pas), le tamis TSA passe bien sûr au-dessus de mon capteur CGM et de la pompe à perfusion et prélève sur mon équipement médical et mes mains tout résidu dangereux. Une seule fois, on m'a dit qu'il y avait des traces d'explosifs (!) Détectées sur ma pompe ... mais le screener TSA est resté cool et détendu à ce sujet, et ils ont correctement compris que ce n'était pas un danger.
Une ressource que les personnes handicapées peuvent utiliser est le programme TSA Cares, qui vous permet de faire venir un spécialiste de l'assistance aux passagers au point de contrôle de sécurité. C’est censé faciliter le processus pour les personnes handicapées et souffrant de problèmes de santé.
Pour utiliser ce programme, vous êtes invité à appeler la TSA environ 72 heures avant votre vol pour informer les responsables de la sécurité de l'aéroport de votre état de santé ou de votre handicap. Vous pouvez soit demander des FAQ sur le processus de contrôle et ce qui pourrait s'appliquer à vos besoins spécifiques, et / ou vous pouvez demander à un assistant passager de vous accompagner personnellement à travers les points de contrôle de sécurité de la TSA pour vous assurer que tous vos besoins sont satisfaits.
Cela peut être un grand réconfort pour certaines personnes qui s'inquiètent des retards de TSA dus à des dispositifs médicaux ou qui transportent à bord des flacons d'insuline et des seringues ouverts.
J'ai de la chance dans la mesure où la TSA m'a toujours traité avec respect et considération ... sauf peut-être qu'une fois où j'essayais d'opter pour une tape vers le bas et que le vérificateur de la TSA a essayé de discuter avec moi à ce sujet. Mais c'était un groupe isolé et grincheux de personnes qui n'avaient probablement pas eu assez de café si tôt le matin, à mon humble avis.
Diabète en avion
Tout d'abord, vous devriez absolument consulter la feuille de triche pratique «Voler avec le diabète» compilée par notre ami D-peep Brandon Arbitor, qui travaille à Tidepool, une organisation à but non lucratif open data. Cette ressource communautaire, Google Doc, propose d'excellents conseils et astuces pour traverser les aéroports lorsque vous êtes diabétique en tant que bagage à main permanent. Par exemple, saviez-vous que nous tous atteints de DT1 sommes admissibles à l'embarquement préalable? Tout ce que vous avez à faire est d’informer les agents lorsque vous vous enregistrez. C’est extrêmement utile pour les compagnies aériennes comme Southwest, qui n’ont pas de sièges réservés. (Merci d'avoir mis cela ensemble, Brandon!)
Personnellement, j'aime avoir un siège à l'intérieur de l'avion afin que mon capteur CGM ne soit pas exposé à une allée où des personnes ou des chariots à boissons pourraient le faire tomber. Et je suis le sage conseil de l'amie DOC Melissa Lee concernant la déconnexion de ma pompe à insuline pendant le décollage et l'atterrissage pour éviter les bulles dans la tubulure.Bien sûr, j'ai à portée de main l'étui de mon lecteur et les onglets de glucose en haut de mon sac, pour un accès rapide si nécessaire.
Maintenant que je prends de l'insuline en inhalation Afrezza et mes stylos à insuline depuis un certain temps, j'ai tendance à ne pas utiliser les stylos en vol et ensuite je pousse quelques unités supplémentaires avant de me doser - pour éliminer les bulles d'air qui se sont formées vol.
Mis à part les fournitures dans mon sac à dos de cabine, j'ai toujours plus de sauvegardes et d'insuline supplémentaire dans mon étui à sangles en cuir. J'essaie de prendre cela comme un bagage à main lorsque cela est possible, mais vous ne pouvez pas compter dessus, car les vols sont si souvent pleins que l'on me demande quand même de le vérifier.
Voici quelques informations générales que j'ai apprises sur la façon de faciliter les voyages en avion avec le diabète:
- Alors que TSA ne le fait pas exiger que vous ayez des ordonnances avec vous, les avoir peut accélérer le processus de contrôle de sécurité si les agents remettent en question vos médicaments ou vos fournitures.
- Avoir une lettre de votre médecin ou de votre clinique peut également aider TSA à se sentir plus à l'aise que ce que vous avez est légitime.
- Avec le diabète, vous êtes officiellement autorisé à prendre plus d'un récipient de liquide ou de gel pour traiter l'hypoglycémie, mais en pratique, il peut être utile de passer à d'autres glucides à action rapide pour le temps de voyage: comprimés de glucose, bonbons durs, raisins secs ou autre. solide qui ne marquera pas TSA.
- Prévoyez d'avoir plus de collations que vous ne pensez en avoir besoin sur votre bagage à main, au cas où des retards ou des détours de vol se produiraient et que la nourriture ne serait pas facilement disponible. Cela arrive plus souvent que vous ne le pensez!
- On dit aux voyageurs d'éteindre tous les téléphones et appareils électroniques, mais nous pouvons naturellement faire fonctionner nos pompes à insuline / mesureurs / CGM / applications médicales pour smartphones. Néanmoins, vous voudrez peut-être désactiver les alarmes ou activer le mode vibreur pour ne pas inquiéter l'équipage de la compagnie aérienne ou déranger les autres passagers.
Mes hauts et mes bas internationaux
Mon tout premier voyage international en dehors de pays adjacents comme le Mexique et le Canada a été un voyage en République dominicaine en 2015. Cela a apporté une toute nouvelle aventure dans D-travel que je n'avais jamais vécue auparavant.
J'ai dû comprendre des différences comme le fait que, même à la mi-février, il atteignait presque 90 degrés avec 90% d'humidité en République dominicaine. Donc, une grande préoccupation était de s’assurer que mon insuline ne surchaufferait pas.
Oui, je possède un étui Frio cool. Mais pour une raison quelconque, j'ai décidé avant notre voyage que je ne voulais tout simplement pas me soucier de faire tremper le Frio, alors je n'ai pris qu'une bouteille d'insuline avec moi et je l'ai gardée dans le mini-réfrigérateur de la chambre d'hôtel. Je n'ai rempli mon réservoir de pompe à chaque fois qu'environ un tiers du trajet, donc juste au cas où il se gâterait, j'aurais toujours le reste de mon flacon. De plus, au bord de la piscine et de l'océan, je laissais souvent ma pompe dans la pièce, me relaxant dans la climatisation fraîche jusqu'à ce que je revienne pour faire des corrections. Avec le recul, j'aurais probablement dû apporter au moins un flacon de secours d'insuline, au cas où le premier se briserait ou se perdrait (!)
Mais les choses se sont plutôt bien passées au départ. Depuis que je portais mon Dexcom CGM, je n’ai pas ressenti le besoin de faire des tests massifs au doigt. J'étais content de ma glycémie tropicale:
Voyez ce palmier là-bas, reflété sur le récepteur Dexcom - Yay, des sucres tropicaux !!
Malheureusement, j'ai été touché par une punaise à l'estomac le dernier jour de notre voyage et cela a tout gâché. J'avais du mal à manger ou à boire quoi que ce soit, et mes glycémies ont plané dans les années 200 pendant la majeure partie de ce dernier jour et de notre jour de voyage à la maison. J'ai décidé de ne pas porter ma pompe en rentrant chez moi, en partie parce que je ne voulais pas prendre le risque que cela nous ralentisse par la sécurité de l'aéroport international, alors j'ai plutôt décidé de me fier à plusieurs injections d'Humalog toutes les quelques heures.
Et puis les choses se sont compliquées: je savais juste que j'avais attrapé mon insuline et l'avais emballé dans mon étui avant de me rendre à l'aéroport. Mais d'une manière ou d'une autre, il a disparu et je ne l'ai découvert que dans l'avion, environ 30 minutes avant le départ (après un retard de deux heures). Pour faire court: j'ai paniqué car je n'avais pas assez d'insuline pendant près d'une journée complète, mais j'ai réussi à ne pas entrer dans l'acidocétose diabétique et à recevoir de l'insuline d'urgence immédiatement une fois de retour aux États-Unis.
La fin idiote de cette histoire est que j'ai fini par trouver le boîtier du compteur «manquant» une fois rentré chez moi. La foutue affaire était enterrée au fond de mon sac à dos, cachée sous des livres. J'étais tellement en colère et frustré contre moi-même et la situation. Ouais, je suppose que n'emballer qu'un seul flacon d'insuline n'était pas la meilleure idée…
Ce fut une expérience difficile, mais j'ai survécu. Et je suis devenu beaucoup plus avisé de la nécessité de prendre des fournitures de sauvegarde et de prendre cette affaire Frio même si je ne le voulais pas.
Maintenant que je suis à nouveau plongé dans la saison des voyages, je suis heureux de rester au moins dans des États où j'ai facilement accès à des fournitures de remplacement si nécessaire. Mais je suis toujours la devise scoute pour soyez toujours prêt!
